欢迎来到 冯溪

又一个WordPress站点

蒙自一辆两万元的二手车,17天时间,两个人的丙察察之旅-骑行西藏

2014-10-18 全部文章 184
一辆两万元的二手车,17天时间,两个人的丙察察之旅-骑行西藏


丙察察,这条最短的进藏线路,虽然只有不到三百公里的路程,其艰险程度毫不亚于其他进藏线路。它始于云南的丙中洛,经察瓦龙至西藏的察隅县。这一路,你会见到壮美的怒江大峡谷,感受傈僳族和怒族的生活,翻越西藏的雪山,遇见正在那里修路的工人和生活在那里的人们,也许马帮和溜索正在成为过去硅酮霜,但被搁置的怒江大坝计划,让我们多了一点时间去感受最原始的怒江。
第一次以自驾的方式进藏
之前多以徒步、搭车和骑行的方式进藏,每种方式都有各自的乐趣和梗。比如徒搭这种方式非常省钱红没药醇,还可以遇见各种有趣的车主,学会感恩,但最怕的是去到没什么车的地方,有时一天下来都见不到几辆车,有种被困在原地的感觉酥油茶的做法,那时你都不会奢望自己是开车来的,有辆自行车也很好。而骑行这种方式 可以看到不同的风景,但也是对体力和耐力的巨大考验娜奥美丽莎。自驾相对舒适很多,自由度也高,那自驾的梗是什么?
为什么选择丙察察
一说到丙察察,大家都会觉得,那是一条很危险的自驾路线。丙察察最危险的地方不在于它的路多么难走,而在于沿途很多地方都是自然灾害高发的路段,同时它会受到季节和天气的影响,比如夏天雨季塌方,冬季大雪封山,这都是不建议前往的季节,天气也会让它变幻莫测。这么一条需要用生命去走的路,你的理由是什么?风景?人文?少有人走?
线路
广州--南宁(665km)--田林(319km)--昆明(337km,休整+1天)--大理(369km)--洱海环湖(113km)--保山(176km,修车+3天)--百花岭(156km)--老姆登(197km,休整+1天)--贡山(164km)--丙中洛(69km)--察瓦龙(69km)--目若村(94km)--察隅(78km),(总花费17287,修车花去8395,其他主要为吃住和油费为8892)

保山--秋那桶(丙察察起点)路线图

秋那桶(丙中洛)--察隅路线图
行李清单
锅碗、气炉、气罐、常用调料、小盆(洗衣用)、茶叶&茶具、挂耳咖啡、ukulele、红酒、睡袋、防潮垫、枕头、手电、刀、厚衣物、常用工具、陷车自救工具、证件(身份证&边防证)


出发!
第一段
广州--梧州--南宁--昆明--大理--保山
这一段多为赶路,蒙自从广州到昆明,一路高速。通常,在旅途中匆忙经过一些地方时,我会有三个选择来让自己对这些地方了解多一点:小吃、老城和博物馆。当然,在这段路途中,我们的二手车也狠狠折磨了我们一把。
梧州—为了小吃而来
梧州是我们第二次来了,特意为了老骑楼利的小吃而来。LP推荐的梧州骑楼城外加小吃店的游览线路非常棒,印象最深刻的是当时去的醒醒田螺和相隔不远的黑芝麻糊汤圆店,田螺是大个的那种什么字长蛇阵,用小碗装,一碗大概七八个,当老板娘用汤勺从那口大锅里舀起一勺田螺,带着一些汤汁装入小碗的那一瞬间,保准看到你流口水。在这里享用完小吃后,再到隔壁的黑芝麻糊店来一碗黑芝麻糊汤圆,简直就完美了。这里的黑芝麻糊做得非常顺滑细腻,完全没有颗粒感,是我喝过最好喝的黑芝麻糊。

醒醒田螺

黑芝麻糊汤圆店
南宁—民族博物馆的铜鼓值得一看
广西民族博物馆收藏的两千年前的古老乐器—铜鼓,是我们这次停留南宁的主要目的。作为一个博物馆控和乐器控,在这里看到这么古老的乐器,是一件幸事。鼓面上的云雷纹装饰和蛙类装饰,精美绝伦。经过漫长的岁月洗礼后,这些铜鼓已经成了上好的艺术品。

鼓面装饰

声音悠长,像敲钟

鼓面装饰

侧面装饰>>>>
自驾的梗--“找住宿难,找停车位更难”
在南宁,我们经历了一次不太好的旅行体验。晚上10点多,好不容易抵达南宁,导航去一条老街,然后去最近的一间快捷酒店,一问发现房间不缺,缺停车位,罗艳芳一连又问了几间,都是同样的情况,酒店门口都不能停车,要自己去找附近的停车场,停车费自理。折腾了一个小时,最后我们住进了青旅,因为他们的服务太多好很多,车子停在附近不远的地下停车场超级搜查令,停一晚不贵,30元。只是把自己累了个半死,等我们住下再出来,街上已经没啥吃的了。不同于其他旅行方式,自驾是需要考虑停车问题的。尤其是大城市,提前预订可以停车的住宿。可以省去这样的麻烦。
>>>>
自驾的梗--“半路坏车,小毛病,大影响”
田林到昆明的路上,车坏了,没想到这一刻来得这么早。那天我们行驶在高速路上,突然感觉车子爬坡一点力都没有,勉强支撑到最近的修车店,一检查发现是喷油嘴堵了。也不是多大的事,换了就行。但那地方没有这配件,要等一天才能修。此地到昆明不到50公里,我们合计了一下,还是去昆明修吧。于是,用10以下的爬坡速度,用三个小时走完这段路。在昆明花了800换了所以喷油嘴,还买了几个备用。建议大家像喷油嘴这种易损耗的配件可以自己带一些。
大理—不再是那个大理
因为拉了排插和数据线在昆明,原计划直接去保山,因此我们又去大理等包裹,会老友兴文二中。“保护洱海”出了之后欺妹,才村这一带的餐饮和住宿也都收到影响纷纷歇业了,唯有古城还相安无事。我们多年的粉丝兼好友阿杜在才村开的烧烤店也没能幸免,去的那天刚好赶上最后的烧烤趴。其他在大理的朋友也都觉得大理变了,大多都离开了。我们自己的感觉也是如此深宅如渊 ,每次去感觉它都在变。

苍山洱海前最后的烧烤趴

88蛋糕店的树莓蛋糕味道依旧
双廊—“保护洱海”后更加像个工地
带上天赐去环洱海,想看看餐饮和住宿全部歇业后的双廊成了什么模样。快到双廊的时候。车子就禁止通行了,需要换乘电频车,或者租辆电频车骑去双廊。五年前在海地做义工的时候,大家就说双廊像个工地,到处都在建客栈,现在的双廊,更加像工地。主路全部挖开,正在铺设污水管道,每家关着门的店,不是被贴封条,就是挂上一个牌子,上面写着“”,我在想,让人家无限期地歇业已经够残忍了,还要写上“主动”二字,如果我是店主,肯定有一种被深深地补了一刀的感觉。洱海边的旅舍也都歇业了,如今变成游客的拍照点,也有拍婚纱照的,曾经的洱海最佳拍摄点海地生活也是如此,一号院还被拆去一部分,看到当年留下很多美好回忆的地方变成这样,心里很不是滋味。

带阿杜的天赐环洱海

即将铺设的污水管道

曾经留下美好回忆的地方如今都变成拍照点

被拆的海底院子
>>>>
自驾的梗--“高温处理不当酿成惨剧”
大理去保山的路上,天气很热,下午时车子就提示高温,打开引擎盖一看,冷却液都沸腾了,我俩没当回事,在路边停靠了一会又继续开。车子转过一个弯又开过一个上坡时,突然听到“嘣”的一声,什么东西爆了。不会是爆胎了吧?赶紧下车检查,轮胎都没事,车头正在冒烟,再打开引擎盖,发现一根管爆了,冷却液溅得到处都是。我俩还是没当回事,降温嘛,用冷水啊。当时车上只有矿泉水,涛哥都灌了下去,然后继续开。没一会儿又高温,涛哥在路边加水的地方用水管使劲灌冷水,还储备了些水再车上。最后,在我们离保山还有两公里的地方,车子再次高温,把车上的水都灌了下去。回到车上,车子再也启动不起来了。等了等,涛哥还是决定叫拖车。一检查发动机大伤,最后花了近7000元,来来回回三天时间,才将我们两万元的二手车抢救回来。

此动作请勿模仿
第二段
保山--百花岭--老姆登--贡山--秋那桶
这一段路也是走丙察察的必经之路,可以说,你的丙察察之旅从保山就已经开始了。你将一路沿着怒江大峡谷前行,这里居住着傈僳族、怒族和神秘的独龙族。如果你不想住在县城,可以选择山上的少数民族村庄,比如观鸟天堂百花岭、怒族村庄老姆登,如果幸运,你还能听到宛如天籁的教堂唱诗。
保山—国内唯一精品咖啡产地
修车的几天,逛了几间保山的咖啡馆,出品没有我想象得好。附近的咖啡园还不是采收季节,只看到一颗颗青涩的咖啡果,路边的咖啡摊的咖啡简直难以下咽。看到这里,突然想到身边很多朋友外出旅行很喜欢带咖啡回来,尤其是去东南亚。这里想附赠两个买咖啡的tips:
1.尽量买咖啡豆,不要买咖啡粉佘赛花,咖啡一旦磨粉风味会快速流失。
2.看生产日期而不是保质期,咖啡是纯天然食品,新鲜很重要,通常建议在一个月内饮用最佳。保质期纯属鸡肋,生产日期很重要。

保山咖啡馆里用猫屎咖啡来做桌面装饰

咖啡园里未熟的咖啡果
百花岭—非观鸟季节的百花岭也很美
百花岭的路有些难找,问了几次才找到上山的路,来到才知道,这里是个观鸟胜地。观鸟季节通常在冬季前后,那时树叶少便于观鸟。现在去百花岭基本没人,非常清静,有种把整个村子都包下来的感觉。山上的气候非常舒适,这里也种咖啡。幸运地吃到这里的炒牛干巴和白参蒸蛋,美味的农家菜。饭后在旅馆的露台泡杯茶,弹弹琴,一扫多日的疲劳。

去百花岭的路

炒牛干巴

白参蒸蛋

百花岭的晚霞
老姆登—四声部的唱诗宛如天籁
去老姆登的路上,可以尽情欣赏怒江大峡谷的风景。你会看到一些像瀑布的水直泻入怒江,近看你会发现那是小水电站,虽然怒江大坝的建设被搁置,却建起了很多小水电站。老姆登的海拔1800,比百花岭还要高。抵达老姆登时,天刚黑。村子不大,黑漆麻糊,唯独姐妹花客栈的招牌最为显眼。涛哥去找停车的地方,我在客栈门口等着。老板娘刚喝过酒,有点微醺,在我边上陪我等着,她的泰迪犬一直伴其左右,看来这间客栈是赚了钱的。这时,一位小伙从客栈对面的烧烤店走出来,备着一把怒族吉他吴俊全,也微醺。我只对他那把吉他感兴趣,“可以弹两下来听听吗”,小伙随意地弹了起来,旋律一响起,老板娘跟着跳起了舞,一边跳一边说“这就是我们怒族!”。
在老姆登停留了一天,一来休整,二来正巧赶上了每周的教堂唱诗。雨下了一整天,怒江的雨季来了。白天闲着无聊,去附近的知子罗感受了一下上世纪七八十年代的建筑,还是觉得挺无聊的。好不容易等来晚上九点的唱诗,我不是信徒非常女警,只是纯粹觉得唱诗很好听,尤其是被怒族唱出,还能唱出四声部,不可思议。

老姆登村

老姆登的唱诗夜

沿途的小水电站
福贡—走丙察察前最后的休整地
即使是雨季的怒江峡谷也非常漂亮,山间有云雾,江面上也有丝带般的雾,即使一路开过去都是看到这样的景色,你也不会觉得腻。福贡是进丙察察前最后一个有加油站的地方,记得在这里给爱车加满油,吃点好的,睡个好觉,接下来要过一段艰苦的日子了。如果你对神秘的独龙族有兴趣,也可以从福贡去独龙江乡看看,我们去时正赶上那边大雨,无法通行。去独龙江乡路短却险,一定要打听路况,不要冒险前往。

江面飘雾

溜索难遇见

村庄的新面貌
秋那桶—风景好不好要看天气
福贡到丙中洛仅有四十公里左右,快到丙中洛时,你就会看到著名的怒江第一拐。唯一美中不足的是,现在是江水浑浊的季节,等到水清时,这里会非常美。如今的丙中洛已经繁华许多,有整洁的街道,有很多新楼。为了更多感受这边的村落,我们继续前往秋那桶村,路上你会看到一段废弃的茶马古道,和一座断了的古桥。村子还是在山上,山路很陡且多急弯,算是走丙察察前的练车了。村子比较冷清,很多人外出打工了。在这里停留一晚之后金锋团队,丙察察之旅就要开始了!

如果你对丙中洛一带的风景和人文以及茶马古道感兴趣,那么推荐一部不错的纪录片给你,田壮壮的《德拉姆》。

怒江第一拐

茶马古道

冷清的秋那桶
第三段
秋那桶--察瓦龙--营地--目若村--察隅
恭喜你,丙察察之旅终于开始了。目前,丙察察大部分路段都在修路,要留意限行信息。第一天以怒江大峡谷的风景为主,第二、三天以翻垭口为主,全程为土路。峡谷的路很窄,会车困难,翻山的路坡陡急弯多,并且全线多处为自然灾害多发路段,请观察通行。
秋那桶--察瓦龙:怒江峡谷会车困难
第一天的行程依旧是沿着怒江大峡谷前行,只是路难走许多。目前多数路段都在修路,路面全为土路,并且非常窄,基本只能通过一辆车,左手边就是怒江,右边是峭壁有男度。会车很麻烦,只能某些路较宽的地方艰难会车。几次会车都是对面的车主下来帮我们倒车。开出后不久就到了西藏,眼前开始出现藏族村庄。当然,这条路上你看到最多的不是村庄,而是修路工人和他们驻扎此地的帐篷。第一天的行程里你还会看到两个丙察察上的“景点”,一个是老虎嘴,是因为峭壁凸出的那块大石头远看就像个老虎嘴,好像要吞掉来往的车辆,还有一个是大流沙,这是个非常危险的地方,以前没有路的时候,流沙是直接倾泻入江的,而马帮通过这里时必须是在没有风的上午,要快速通过。现在有了路,也还是要快速通过,一旦有风,就会有流沙或者落石。察瓦龙可以住宿,也可以加到稍贵一些的私家油。

老虎嘴

传说中的大流沙

好不容易开过来又要倒回去

转角遇见大石头
>>>>
自驾的梗--“车子罢工时就是块废铁”
离开察瓦龙大概二十公里后,车子开始有罢工迹象,跑了一天烂路之后,车子已经没什么力了。边上修路的工人们看见我们的车子动不了,纷纷放下手工的活,自发地来帮我们推车宝安义工网。可无论怎么推,车子就是不给力,坐在车里的我感觉很尴尬,赶紧下车解释是车子需要休息,“我们今晚就住这里了,明天再走”。我们就把车停一处被三面峭壁环绕的空地,边上就是工人们的帐篷,他们已经开始生活做饭了,帐篷顶的烟囱冒着烟。对他们来说梅花卷,这里就是是工作和生活的地方,很艰苦,而且多半已经厌烦了,而对于第一次睡车的我们还觉得很新鲜。车上只有方便面和罐头肉,水可以去怒江里打。支好椅子和锅,开煮。这时,一位汉族超我们走来,提醒我们这里可能会有落石,建议我们去他们的宿舍住虫噬天下 ,比较安全。不过最后我们还是谢绝了他的好意,还是睡车吧。

第一次睡车

晚餐就是泡面+五花肉罐头

早晨出发前来一曲
察瓦龙--目若村:一路雪山冰雹后高反
第二天一出发就开始翻山,果然被土人言中,这里的坡太陡,我们车可能又点悬。一上山的第一个陡坡加急转弯涛哥就开不上去,这时边上的工人们又集体放下手中的活来帮我们推车,涛哥还是开不上去,其中一位壮汉看不下去了,涛哥给他让位,只见人家后退十来米,然后一脚油就冲上去了。那是我头一回觉得这辆破车原来是可以很有力的。在经历了炸山、修路限行之后,我们终于看见了西藏的雪山森林。在翻目若村前的那个垭口时位面商行,我们遇见了两个骑友和一场冰雹。最终,我们在目若村的客栈里一起烤火聊天。悲催的是,夜里高反,头痛欲裂,还伴随呕吐。这里想再附赠几个关于高反的tips:
1.高反并不可怕,只需要冷静应对,尤其是第一次去西藏,不用太过担心。
2.去高原多不代表你就不会高反,只是会比较清楚自己身体的反应,什么情况下会高反,以及如何避免。
3.多数人只会有轻微反应,比如头痛和腹泻,给自己的身体一个适应的时间就好胡茵梦。如果反应严重,请及时就医。

穿过森林

雪山出来了

来时的路

正在下冰雹的垭口抵达目若村
目若村--察隅:六月的雪山杜鹃和塌方
目若村出发的这天,天气依旧很好,需要翻过两个垭口,才能抵达察隅。第一座山的路也非常陡,有一个坡还是需要工人来帮我们开上去。第二个垭口对骑行的人来说会困难些,因为六月的垭口还有很多积雪,路面很泥泞,对于自驾就没什么问题了,可以一路尽情欣赏雪山的风景。下山的路上,还会见到很多杜鹃花。在离察隅只有十公里的地方,我们正遇了一次塌方。当时,山上只是有一些小的落石滚下来,几个在现场的车主都纷纷下车搬石头。这时,山上不断有石头滚下来,大家觉得不对,赶紧躲开,就在这个时刻,塌方发生了。非常巨大的石块卷着泥土一瞬间滑落下来,大石头把路面完全堵死,整个过程不超过半分钟。大家都在感叹酷派天空,刚才那一下实在太危险了。一些经历了很多这种场面的车主则表现淡定,第一时间叫了挖掘机来疏通道路,大概两小时后,大家纷纷驶离了现场。塌方无关大小,这样一次塌方足以致命。感恩生命还在的时候,也要学会敬畏大自然,珍爱生命。

垭口之上

山间杜鹃

正遇塌方


相关文章